目录
技术动态
华为:释放光纤潜能,迈向F5.5G3-4
大众汽车最快2033年停止在欧洲生产燃油车 只生产电动汽车4-5
量产出货!纳芯微高性能车规级LDO为车载电源设计带来新选择5-6
Software République安全智能的电动汽车充电站亮相2022年巴黎车展7-8
天玑9200搭载天玑有史以来最强GPU,顶级性能直冲最高分8-9
Qorvo推出新视频,重点展示其市场和技术组合扩展成果9-10
COMSOL全新发布COMSOL Multiphysics 6.1版本10-11
专题
Qorvo利用Matter开发套件简化智能家居物联网设计12
基于IR21l0芯片高频感应加热电源驱动电路的设计13-14
单激式变压器开关电源的工作原理15-16
用于双向车载充电的6.6 kW CLLC参考设计17-19
开关电源何时选择BJT优于MOSFET?20-21
业界访谈
Silicon Labs发布四款亮点产品助力Works With 2022开发者大会22-24
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作25
Chroma新产品发表会 新一代高效能Power IC测试平台26
每月新品
安森美推出ecoSpin系列,重新定义无刷直流电机控制27
e络盟开售Nordic Semiconductor最新款电源管理IC28
电感器:TDK为汽车电源电路提供大电流与低直流电阻电源电感器,可支持高达150℃的温度29
Nidec驱动电机系统“E-Axle”的第二代产品开始量产30
用于移动式机械设备、具备安全功能的新型超紧凑多圈旋转编码器31
解决方案
基于Zynq-7000高速数据采集解决方案32-35
TI PMP22817汽车SPI可编程栅极驱动器和偏压电源参考设计36-42
Infineon CC80QSG反激拓扑电压模式电源控制方案43-49
Onsemi NCP4307同步整流(SR)MOSFET高性能驱动方案50-57